Доллар
Евро

«Газпром» потерял на Ямале 19 млрд рублей при строительстве мостов фирмами депутата Тюменской облдумы. СКР начал расследовать историю. ФОТО

При строительстве 26 мостов железной дороги на Ямале «Газпром» могли обсчитать на 19 млрд рублей. Причем не чужие, а свои: генподрядчик мог быть близок к топ-менеджерам того же «Газпрома». Как рассказал «Ведомостям» предприниматель Павел Небов, который до 2007 года был гендиректором и совладельцем компании «Мостострой-13» (входила в группу «Ямалтрансстрой» – генподрядчик строительства 22 мостов линии Обская –Бованенково, подряды на остальные мосты получили близкие к ней структуры), реальные мосты,за которые платил «Газпром», значительно отличались от проектных по качеству и цене.

Наглядным примером обсчета служит четырехкилометровый мост через реку Юрибей, открытый в сентябре 2009 года. Торжество не обошлось без фотосессии: сотрудники «Газпрома», включая Миллера, члена правления монополии Ярослава Голко и руководителя генподрядчика строительства, компании «Ямалтрансстрой», Игоря Нака – сфотографировались на мосту. Самое примечательное на снимке то, что стоят они на деревянных шпалах. В то время как по проекту рельсы на мосту через Юрибей должны были крепиться к железобетонным плитам – это следует из документов «Ленгипротранса», проектировавшего линию Обская – Бованенково – Карская. Инженер компании Любовь Овчинникова, лично занимавшаяся чертежом моста через Юрибей, подтвердила «Ведомостям», что проект предусматривал использование железобетонных безбалластных плит и, насколько она помнит, в этой части не менялся.

На официальный запрос «Ведомостей», куда же из-под ног Миллера исчезли бетонные плиты и кто подложил ему деревянные шпалы, «Газпром» ответить не смог. В компании пояснили, что уже дали объяснение по этому поводу СУ СК РФ, которое проводит проверку по заявлению Павла Небова.

После того как у Небова возникли разногласия с партнерами по газпромовским подрядам, он сфотографировал часть мостов на линии Обская – Бованенково – Карская и в январе 2012 года направил снимки вместе с копиями проектной документации и смет «Ямалтрансстроя» в Следственный комитет России.

Если сравнить фотографию построенного моста через Юрибей с его же проектной документацией, можно найти и другие несоответствия. Отсутствуют не только плиты, к которым крепятся рельсы, но и предусмотренные проектом опоры из железобетонных контурных блоков – вместо них мост опирается на стальные трубы. И этот объект такой не один. Небов считает, что «неправильных» мостов на линии 26 штук. Изучение проектно-сметной документации, оказавшейся в распоряжении «Ведомостей», показало: 13 железнодорожных мостов линии Обская – Бованенково – Карская выглядят иначе, чем предусматривалось проектами «Ленгипротранса».

В большинстве случаев различия те же: опоры только из стальных труб вместо контурных блоков, а рельсы положены на деревянные шпалы вместо плит; в некоторых случаях у мостов не построены запроектированные «Ленгипротрансом» ледорезы – конструкции для предотвращения столкновения льдин с опорами моста.

По подсчетам Небова, разница в стоимости между тем, что изначально запроектировано, и тем, что построено, составляет около 19 млрд рублей, или 15% стоимости всей дороги.

Есть основания полагать, пишет издание, что компания, которая построила «Газпрому» «облегченные» мосты, была связана с газпромовскими менеджерами.

Когда-то единственными владельцами «Ямалтрансстроя» были фирмы родственников потомственного строителя Игоря Нака – двух его сыновей, супруги, матери и отца, заслуженного строителя РСФСР Владимира Нака, в прошлом руководившего одноименным советским строительным объединением.

Но за месяц до заключения контракта на строительство газпромовской железной дороги у «Ямалтрансстроя» появился новый совладелец. У фирм родственников Нака осталась только половина компании, а половина, как сказано в ее годовом отчете, перешла к московскому ООО «ТГИ-капитал». Оформлено это было как увеличение уставного капитала на 200 млн рублей.

Компания входила в группу «Трастгазинвест» и имела один адрес и телефон с головной компанией этой группы – «ТГИ-финанс», которая принадлежала Ярославу Голко-младшему (51% с 2005 года) и супруге еще одного члена правления «Газпрома» – Валерия Голубева – Татьяне. Голубев возглавлял газпромовский департамент инвестиций и строительства до Голко-старшего – тот работал его первым замом. С получением большого подряда бизнес «Ямалтрансстроя» резко пошел в гору. Выручка с 355 млн рублей в 2006 году увеличилась до 38 млрд рублей в 2010 году, а чистая прибыль за эти годы превысила 3,78 млрд рублей.

Конфликт предпринимателя Павла Небова и совладельца «Ямалитрансстроя» Игоря Нака начался в 2006-2007 годах, когда Небов возглавлял «Мостострой-13» и был его совладельцем. Когда «Мостострой-13» захотел участвовать в строительстве мостов для «Газпрома», Игорь Нак познакомил его с «людьми, представлявшими интересы каких-то высокопоставленных чиновников «Газпрома». Одним из них был Игорь Леоненко, председатель наблюдательного совета «Ямалтрансстроя», говорил Небов. Еще Леоненко был партнером родственников топ-менеджеров «Газпрома» Ярослава Голко и Валерия Голубева в компании «ТГИ-финанс» (на 2009 год Леоненко в этой компании принадлежала доля в 24,5%). От Нака и Леоненко Небов слышал, что «в «Газпроме» они общались с Ярославом Голко», членом правления «Газпрома». И в конце 2006 года Нак сказал: для получения контракта на 34 млрд рублей нужно продать 25% «Мостостроя-13» лоббистам от «Газпрома». Кроме того, «Мостострой-13» должен был покупать технику для строительства в лизинг через «ТГИ-лизинг», который был подконтролен Леоненко. «Эти условия я вынужден был выполнить полностью», – говорил Небов.

В какой-то момент бизнесмен счел такие условия сотрудничества слишком обременительными и обратился в правоохранительные органы. После этого на самого Небова завели уголовное дело о шантаже и вымогательстве и приговорили его к семи годам заключения. Приговор отменялся, а затем вновь утверждался судом. Сейчас Небов отбывает наказание в одной из колоний и продолжает оспаривать решение суда, считая его необоснованным.

Читайте также
Реклама на Znak.com
Новости России
Россия
Правозащитники 13 стран призвали Google, Apple и Amazon не помогать Роскомнадзору
Россия
Частный фонд Дерипаски из-за убытков олигарха отменил международный книжный фестиваль
Россия
Африканскую студентку высылают из России за приглашение на концерт
Россия
Mash: в Подмосковье избили и ограбили создателя платежной системы МИР и ГЛОНАСС
Россия
Кадыров дал интервью о Сирии, традиционных ценностях в Чечне и Telegram
Россия
«Роскомсвобода» предлагает пострадавшим от «ковровых» блокировок РКН писать жалобы в МВД
Россия
В Госдуме обсуждают еще одно наказание за исполнение санкций США на территории России
Россия
В Санкт-Петербурге неизвестные сообщили о бомбе в офисе Роскомнадзора
Россия
ВЦИОМ: 24% российских интернет-пользователей считают важным сохранение Telegram в РФ
Россия
Госномера для машин предложили разыгрывать на аукционе и встраивать в них чипы
Россия
Роскомнадзор втихушку легализует массовые блокировки
Россия
Российские каналы выдали художественные кадры за доказательство химатаки в Думе
Россия
В ГИБДД собираются изменить правила сдачи экзаменов для водителей
Россия
Экс-спикер парламента Кузбасса назначен заместителем врио губернатора Цивилева
Россия
Объем плохих кредитов в России приблизился к историческому максимуму
Россия
Как Ереван встретил новость об отставке Сержа Саргсяна. Репортаж Znak.com
Россия
Reuters: Теракт рассматривается как основная версия наезда фургона на людей в Торонто
Депутат Госдумы Виталий Милонов
Россия
Милонов нашел плюсы у декриминализации побоев
Россия
СМИ: После инаугурации Путин выделит 10 трлн рублей на медицину и образование
Россия
Полиция Торонто: Девять человек погибли в результате наезда микроавтобуса на пешеходов
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.

Читайте, где удобно