Владелец «Мечела» Зюзин не приехал к Холманских, решение по Златоустовскому метзаводу снова отложено. Губернатор - в ярости: «Нарушены все обязательства»

Сегодня, 15 ноября, истек срок, в течение которого «Мечел» и Уралвагонзавод должны были принять окончательно решение по Златоустовскому метзаводу. Однако стороны так и не смогли договориться, а потому подписания долгожданного договора в полпредстве УрФО не состоялось. Как сообщил источник Znak.com в Златоусте, главный акционер группы «Мечел» Игорь Зюзин не счел нужным посетить эту встречу.

Глава Челябинской области Михаил Юревич уверен, что затягивание решения вопроса усугубляет и без того непростую ситуацию на предприятии. Он намерен встретиться с Зюзиным 20 ноября.

Как сообщили Znak.com в пресс-службе губернатора, руководство холдинга «Мечел» оказалось не готово к принятию консолидированного решения, уклоняясь от встреч и контактов. «Позицию руководства «Мечела» по ЗМЗ считаю непоследовательной, – заявил Михаил Юревич. – Нарушены обязательства перед федеральными властями, правительством области и коллективом завода. Наша задача – не допустить, чтобы пострадали интересы более чем четырех тысяч работников ЗМЗ. Завод должен быть сохранен как единый производственный комплекс, обеспечивающий непрерывное производство и работу смежной коммунально-бытовой инфраструктуры. Я пригласил Игоря Зюзина на встречу, чтобы услышать окончательный ответ по судьбе ЗМЗ».

По мнению заместителя председателя правительства области Ивана Феклина, условия, которые выдвигает «Мечел», похожи на шантаж, попытку решить свои финансовые проблемы за счет жителей Южного Урала.

«Такое ощущение, что Зюзин не хочет отдавать наш завод, - прокомментировал новость председатель профкома ЗМЗ Марат Сафиев. - Он называет цену, по которой сам никогда бы не купил предприятие. Переговоры зашли в тупик. И самое страшное, что в заложниках оказался завод, который может работать. При этом собственник «Мечела» не может не понимать, что в случае ликвидации ЗМЗ он не получит не только того, что просит, но и того, что предлагают. Мне такая позиция непонятна».

Во вторник, 19 ноября, актив завода намерен собраться, чтобы выработать план дальнейших действий. «Митинг проводить уже не актуально, письма разосланы во все инстанции - депутатам, губернатору, омбудсмену, в правительство, - рассуждает Марат Сафиев. - Осталось только Обаме написать. Но мы найдем рычаги воздействия. Транссиб, конечно, перекрывать не будем. Это нарушение закона, от этого пострадают простые люди: кто работает на железной дороге, перевозит и ждет грузы...».

О кризисе на ЗМЗ стало широко известно 11 октября, после остановки сталеплавильного цеха. Положение усугубили многомиллиардные долги предприятия по кредитам, оформленным его владельцем - бизнесменом Вадимом Варшавским, а стратегический партнер последних лет – группа «Мечел» - в продолжении отношений с ЗМЗ не заинтересована. Организованный губернатором Челябинской области штаб по выводу предприятия из кризиса нашел нового инвестора – УВЗ, однако окончательное соглашение пока не достигнуто.