Свердловское правительство обозначило срок вхождения в проект ВСМ Екатеринбург – Челябинск

До марта 2017 года Свердловская область присоединится к проекту строительства скоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург — Челябинск. Для этого будет внесено 50 млн рублей в качестве взноса в уставный капитал хозяйственного партнерства «Уральской скоростной магистрали» (УСМ) в обмен на блокирующий пакет в объеме 33% акций. О соответствующих договоренностях, достигнутых с другими участниками партнерства, сообщает «Областная газета» со ссылкой на свой источник в свердловском правительстве.

По его данным, вопрос финансирования прорабатывается в рамках подготовки бюджета и программы управления госсобственностью следующего года. Сейчас акции хозяйственного партнерства УСМ распределены между министерством имущества и природных ресурсов Челябинской области и ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» (входит в группу ВЭБ).

Проект скоростной магистрали Челябинск - Екатеринбург подорожал почти на 50 млрд рублей

Ранее сообщалось, что Свердловская область для вхождения в партнерство выберет в качестве уполномоченной структуры не орган исполнительной власти, а одно из подконтрольных юридических лиц. В качестве наиболее вероятного участника партнерства называлось ОАО «Корпорация развития Среднего Урала». Однако планы были пересмотрены – как сообщается, в связи с тем, что партнёры запросили прямого участия Свердловской области, без дочерних структур.

Инвестирование Свердловской области в блокирующий пакет УСМ принципиально важно для продолжения работы над первой предпроектной документацией в 2017 году. Сама УСМ была создана в начале 2016 года с регистрацией в Челябинске, оба действующих акционера внесли по 50 миллионов рублей. 

Инициатором дорогостоящего и, по оценкам многих экспертов, спорного с точки зрения экономической целесообразности проекта считается Челябинская область. Свердловские власти проект поддерживают, однако между регионами возникли разногласия по поводу трассировки будущей магистрали. Южноуральцы хотели бы, чтобы поезда пошли через Касли, в то время как свердловчане настаивают на том, чтобы магистраль захватила Каменск-Уральский. 

Нет ясности также о стоимости проекта. В материалах РЖД говорится о 122,6 млрд рублей, правда, с оговоркой о том, что речь идет о ценах 2015 года. Но по последним данным вице-губернатора Челябинской области Руслана Гаттарова, курирующего проект со стороны Южного Урала, на строительство понадобится не менее 165 млрд рублей или около 2,5 млрд долларов. До 75% инвестиций инициаторы постройки скоростной магистрали надеются привлечь из внебюджетных источников.

Подпишитесь на рассылку самых интересных материалов Znak.com
Новости России
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Internal Server Error
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.