https://www.znak.com/2016-12-01/sverdlovskoe_pravitelstvo_oboznachilo_srok_vhozhdeniya_v_proekt_vsm_ekaterinburg_chelyabinsk

2016.12.01

До марта 2017 года Свердловская область присоединится к проекту строительства скоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург — Челябинск. Для этого будет внесено 50 млн рублей в качестве взноса в уставный капитал хозяйственного партнерства «Уральской скоростной магистрали» (УСМ) в обмен на блокирующий пакет в объеме 33% акций. О соответствующих договоренностях, достигнутых с другими участниками партнерства, сообщает «Областная газета» со ссылкой на свой источник в свердловском правительстве.

По его данным, вопрос финансирования прорабатывается в рамках подготовки бюджета и программы управления госсобственностью следующего года. Сейчас акции хозяйственного партнерства УСМ распределены между министерством имущества и природных ресурсов Челябинской области и ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» (входит в группу ВЭБ).

Ранее сообщалось, что Свердловская область для вхождения в партнерство выберет в качестве уполномоченной структуры не орган исполнительной власти, а одно из подконтрольных юридических лиц. В качестве наиболее вероятного участника партнерства называлось ОАО «Корпорация развития Среднего Урала». Однако планы были пересмотрены – как сообщается, в связи с тем, что партнёры запросили прямого участия Свердловской области, без дочерних структур.

Инвестирование Свердловской области в блокирующий пакет УСМ принципиально важно для продолжения работы над первой предпроектной документацией в 2017 году. Сама УСМ была создана в начале 2016 года с регистрацией в Челябинске, оба действующих акционера внесли по 50 миллионов рублей. 

Инициатором дорогостоящего и, по оценкам многих экспертов, спорного с точки зрения экономической целесообразности проекта считается Челябинская область. Свердловские власти проект поддерживают, однако между регионами возникли разногласия по поводу трассировки будущей магистрали. Южноуральцы хотели бы, чтобы поезда пошли через Касли, в то время как свердловчане настаивают на том, чтобы магистраль захватила Каменск-Уральский. 

Нет ясности также о стоимости проекта. В материалах РЖД говорится о 122,6 млрд рублей, правда, с оговоркой о том, что речь идет о ценах 2015 года. Но по последним данным вице-губернатора Челябинской области Руслана Гаттарова, курирующего проект со стороны Южного Урала, на строительство понадобится не менее 165 млрд рублей или около 2,5 млрд долларов. До 75% инвестиций инициаторы постройки скоростной магистрали надеются привлечь из внебюджетных источников.