https://www.znak.com/2017-04-24/medvedev_nazval_sshh_primerom_dlya_regionov_kotorym_v_krizis_nuzhny_dengi_na_promproekty2017.04.24
Медведев назвал СШХ примером для регионов, которым в кризис нужны деньги на промпроекты
Премьер правительства РФ Дмитрий Медведев, проводя накануне в Мурманске совещание по развитию инфраструктуры, выделил проект строительства Северного широтного хода в части готовности его бизнес-плана. Напомним, что СШХ планируется реализовать на условиях ГЧП. Как сообщили Znak.com в пресс-службе губернатора Ямала, который участвовал в совещании посредством видео-конференцсвязи, Медведев рекомендовал всем регионам с учётом ограниченного федерального финансирования рассматривать варианты реализации на условиях концессии, принципах государственно-частного партнёрства.
Кобылкин доложит Медведеву о развитии СШХ и попросит поддержки проекта
Выступая с докладом перед премьером Медведевым, губернатор Кобылкин рассказал о проведённой совместно с Минтрансом РФ и компанией РЖД работе по реализации проекта Северный широтный ход, о формировании модели государственно-частного партнёрства на участке Бованенково – Сабетта, об укреплении ресурсов воздушного транспорта региональной авиакомпании. Кобылкин также обратился с просьбой поддержать на сегодняшнем этапе СШХ.
«Дмитрий Анатольевич, в ближайшее время концессия РЖД по Северному широтному ходу будет вынесена на рассмотрение правительства страны, просим вас поддержать этот «локомотив» Арктической зоны России, – обратился Дмитрий Кобылкин. – Убеждён, именно развитие транспортной инфраструктуры позволит нам обеспечить эффективное освоение ресурсов Крайнего Севера и шельфов, укрепит энергетическую и территориальную безопасность российской Арктики, даст новый импульс развитию многим российским производствам».
Власти ХМАО назвали промышленный проект Ямала своим детищем
Губернатор Ямала, аргументируя свою просьбу о поддержке и необходимости скорой реализации проектов, рассказал об истории освоения Севера в условиях отсутствия наземной инфраструктуры. «Совместно с наукой мы рассчитали эффект отставания инфраструктуры в советский период в 60-80-х годах… Потери бюджета составили порядка 200 млрд долларов в текущих ценах. Мы не можем позволить себе перевозить оборудование, вышки ЛЭП вертолётами и самолётами. Чтобы продвинуться в Арктику, необходимы дороги», – заявил Кобылкин.
По словам премьера Медведева, «автомобильные и железные дороги, морские порты и аэропорты имеют для труднодоступных северных территорий критическое значение. «И это не фигура речи в данном случае. Это именно та инфраструктура, без которой жизни просто не будет, включая, например, тот же северный завоз – завоз продуктов, топлива. С другой стороны, это транспортная мобильность людей, то есть возможность перемещаться в весьма суровых климатических условиях, возвращаться в центр страны, домой. Это тысячи рабочих мест и залог экономического развития всех регионов», – прокомментировал развитие инфраструктурных проектов глава правительства РФ.
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com