Доллар
Евро

«Самолет попал в нисходящий поток. Парашютов не было…»

Тайны старого Челябинска: мифы и правда о красвоенлётах

Памятник лётчикам на Митрофановском кладбище. Сентябрь 2015 года.Юрий Латышев

Недавно копейский краевед Владимир Колмогоров прислал мне уникальную заметку из газеты 5-й армии «Красный стрелок» от 27 августа 1919 года. В этой заметке ответы на многие вопросы, которые мучили меня более четырех лет. Началось все летом 2013 года, когда я, собственно, и занялся впервые описанием памятников истории и культуры Челябинска. Особенно заинтересовал меня памятник летчикам, погибшим в годы Гражданской войны. 

Довольно быстро, благодаря подсказке нашего замечательного краеведа Владимира Боже, я разобрался, что памятник летчикам и памятник борцам за Советскую власть — один и тот же. И находится он на Митрофановским кладбище. Но затем я зашел в тупик, потому что не смог найти никакой достоверной информации о гибели летчиков в небе над Челябинском. 

Вскоре Дмитрий Графов подкинул мне несколько заметок из газеты «Челябинский рабочий» за 1927 год. Из них стало ясно, что памятник, причем именно летчикам, был сооружен к 10-летию Советской власти. И находился он на центральной аллее Казанско-Богородицкого кладбища. Странным показалось только то, что нигде не упоминались фамилии тех, кому был посвящен монумент. Более того, в одной заметке говорилось всего об одном разбившемся летчике, а в других — уже о двух. Сохранилась единственная фотография, примерно 1932 года, с памятником на этом месте. В 1949–1950 годах памятник летчикам был перенесен на Лесное кладбище, где он находился до весны 1975 года. 

Самолет-разведчик Фарман XXX авиации РККА, 1919 годСамолет-разведчик Фарман XXX авиации РККА, 1919 годaviadejavu.ru

Любопытно, что на памятнике не было никаких надписей или памятных табличек со дня его установки в 1927 году по 1975 год. Но в некоторых воспоминаниях отмечается, что рядом с обелиском до 1930-х годов стоял пропеллер от самолета эпохи Гражданской войны. 

С.И. Загребин и В.С. Колпакова в книге «Благодарная память народа. О памятниках Челябинской области» (Челябинск, 1973) предположили, что погибшим летчиком был некий Н.Н. Веденеев.  Действительно, в 1919 году в Челябинском военном госпитале умирает Николай Петрович Веденеев, политкомиссар 1-го запасного полка 5-й Красной армии. Но к авиации этот Веденеев не имеет никакого отношения. Да и умер он тифа.

С начала 1970-х годов история с этим памятником начинает обрастать легендами и мифами. Пример такого мифотворчества встречается в журнале «Авиация и космонавтика» за 1986 год. Полковник Андрюшков ярко рассказал о таране в годы Гражданской войны: «Это случилось 15 августа 1919 года. Шли жаркие бои в районе Челябинска. Экипаж в составе летчика Широкова и летчика-наблюдателя Щербины отражал налет авиации белых. Силы неравные: один против трех. Только не вынес враг лобовой атаки красвоенлетов — двое повернули назад. Третий белогвардеец пытался атаковать, но ненадолго хватило и ему запала. Развернулся и пошел на отрыв. Но уйти ему не удалось. С земли видели, как Широков, чуть разогнав свой самолет на снижение, вдруг довернул его и таранил врага». 

Красиво, захватывающе, эффектно. Но это описание — не более чем легенда.
Район действия авиации 5-й Красной армии летом 1919 годаРайон действия авиации 5-й Красной армии летом 1919 года

Между тем в 1987 году вышла книга Марка Гроссмана «Годы в огне». При работе над этой книгой писатель использовал архивные материалы, поэтому можно было предположить, что не всё в этой книге стало художественным вымыслом. 

«Челябинские мальчишки, бесстрашно сновавшие по улицам или наблюдавшие за схватками в небе из домашних окопчиков, отрытых на всякий случай, уже вполне надежно разбирались в марках самолетов и на взгляд отличали французские „Ньюпор“ или „Фарман“ от английского „Сопвича“ или русские машины Дыбовского и Стеглау от „Фоккеров“, собранных в Германии.

Еще не стихли схватки на восточных окраинах Челябинска, а боевые аэропланы красных уже кружили над Чумляком и Шумихой. И военлет Батурин и летнаб Саунин сеяли прокламации над Шеломенцевом, Каратабанской и Троицком. Батурин и Саунин лишь недавно прилетели из Демы и Златоуста и, отказавшись от отдыха, поспешили в сражение. Их „Сопвич“ № 1552 прилетал на челябинский аэродром лишь для того, чтобы пополнить запасы.

Не все бои, конечно, завершались столь благополучно. Боевые машины порой горели и в воздухе, и на земле, — и войска с торжественной печалью хоронили героев в уральской земле».

Из примечаний Марка Гроссмана: «Через год в центре Челябинска, во дворе нынешнего магазина „Ритм“, был установлен обелиск, увенчанный боевым пропеллером. Этот памятник возвели в честь авиаторов, погибших в Челябинской битве. Позже его перенесли на Лесное кладбище».

Ориентировочно 1932 год. Красным кружком обозначен памятник летчикам, погибшим во время Гражданской войныОриентировочно 1932 год. Красным кружком обозначен памятник летчикам, погибшим во время Гражданской войныиз фонда Центра историко-культурного наследия Челябинска

Марк Гроссман использовал разновременные факты. Хуже нет, когда архивные данные перемешиваются с литературной прозой. Например, слова о кружащих самолетах над Челябинском — явное преувеличение. В сборнике документов (В боях рожденная. 1918–1920. Боевой путь 5-й армии: Сб. док. — Иркутск, 1985) приводятся данные о количестве самолетов в 5-й Красной армии. На 15 июля 1919 года было всего 11 самолетов, а на 15 августа 1919 года осталось только семь.

Как бы там ни было, в 1975 году памятник летчикам был вновь перенесен — уже с Лесного на Митрофановское кладбище. Перенесен на могилу борцов за Советскую власть, а старый памятник с этой могилы был отправлен на свалку. На бывшем памятнике летчикам появляется доска с именами «борцов».

Но вернемся к заметке, найденной Владимиром Колмогоровым. Называется она «Герои долга» и стоит привести ее почти полностью:

«8 августа около 12 часов 30 мин. дня, возвращаясь с боевой разведки, трагически погибли военный летчик № авиационного отряда Э. У. Сизас и летчик-наблюдатель М.Д. Саунин. Самолет от неизвестной причины упал в лес около дер. Нифанка (близ станции Чумляк) и летчики были найдены уже без признаков жизни. 11 августа к вечеру тела погибших товарищей были доставлены на станцию Челябинск, а 12 августа к 8 часам утра на специально приготовленном грузовике-автомобиле, обитом красной материей и убранном зеленью, тела были привезены в город, где на площади около Народного дома и были похоронены. Провожали тела кр[асноармей]цы 2 эскадрона № Петроградского кавалерийского полка, часть комендантской к[оман]ды и большое количество городского населения».

Эта заметка полностью совпадает со сведениями, которые мне прислал несколько лет тому назад историк авиации в годы Гражданской войны Марат Хайрулин.

«8 августа 1919 г. в 80 километpax от Челябинска после выполнения разведывательного задания самолет с экипажем из летчика Сизаса и летнаба Саунина попал в нисходящий поток воздуха. В результате резкого „провала“ самолета, летчика выбросило из кабины, а летнаб Саунин спасти самолет возможности не имел, так как в его кабине управление отсутствовало. Парашютов у летчика и наблюдателя не было…»

Эдуард СизасЭдуард Сизасforum.patriotcenter.ru

Хайрулин также сообщил биографические данные Сизаса и Саунина.

«Сизас Эдуард — летчик-солдат. Родился 01.05.1894 в Санкт-Петербурге, 10-я линия Васильевского острова, дом 42, квартира 37. Курсант Русского авиационного корпуса, окончил в Англии военную школу летчиков в августе 1917-го, получил свидетельство 22.08.1917. Вернулся в Россию, где был зачислен летчиком в 10-й корпусной авиаотряд (27 сентября 1917 года). 3.11.1917 произведен в младшие унтер-офицеры. Вместе с отрядом в 1918 году эвакуировался в Москву, где был зачислен летчиком 2-го авиаотряда Калужской авиагруппы (с 8.08.1918). В 1919 году после переформирования Калужской авиагруппы стал летчиком 28-го рао. Погиб при катастрофе „Фарман-30“ в августе 1919 года. Саунин Максим — летчик-наблюдатель. В июле 1917-го был подпоручиком. Был даже командиром Гренадерского корпусного авиаотряда. С 29.12.1917 вр. и. д. командира 2-го авиадивизиона».

Остается загадкой, где были похоронены погибшие летчики. Около Народного дома (то есть практически на главной площади Челябинска), как указано в заметке 1919 года, или на Казанско-Богородицком кладбище, где сначала был установлен памятник. В 1936 году восемь тел из некрополя около Народного дома были перезахоронены на Мареновском кладбище, а в 1950 году перенесены с Мареновского на Митрофановское. Были ли среди них останки лётчиков? В акте о перезахоронении упоминаются фамилии только шести из восьми «борцов». Останки еще двух принадлежали Сизасу и Саунину? Тогда почему памятник установили не у Народного дома, а на кладбище в 400 метрах от некрополя? 

В любом случае, на памятной доске обелиска на Митрофановском кладбище должны быть обязательно добавлены имена красвоенлета Эдуарда Сизаса и летнаба Максима Саунина. 

Памятник на Лесном кладбище, 1973 годПамятник на Лесном кладбище, 1973 годПамятник летчикам, погибшим при освобождении Челябинска от Колчака / Паспорт памятника истории и культуры СССР // Составитель Колпакова В.С. – 30 декабря 1974
Новости России
Россия
На Кубани мужчина посадил десятилетнего сына на цепь и повез жену в роддом
Россия
Путин приостановил господдержку нефтяных компаний при разработке месторождений
Россия
В Хабаровском крае при пожаре в палаточном лагере погиб ребенок
Россия
В Москве прошел митинг против строительства хорды возле ядерного захоронения
Россия
В Липецке напали на отделение КПРФ: взорвали двери и испачкали бюст Сталина
Россия
Скворцова оценила работу медиков в зоне паводка в Иркутской области как фантастическую
Россия
В Москве двое парней затолкали в багажник Porsche прохожего, снявшего нарушение ПДД
Россия
Чемезов на встрече с Путиным высказался за обязательную маркировку питьевой воды
Россия
Медведев: «У нас самый широкий выбор продуктов российского производства»
Санкт-Петербург
Человек, похожий на главу Коломны, предложил оппозиционеру 300 тыс. за снятие с выборов
Россия
Путин отменил действовавшие девять лет санкции против Эритреи
Санкт-Петербург
В Петербурге убита защитница ЛГБТ. Она могла стать жертвой «Пилы»
Россия
Соловьев ответил Навальному, рассказавшему о виде на жительство телеведущего в Италии
Россия
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил у Путина 300 млрд рублей
Россия
Глава СПЧ Федотов: вопрос о встрече с независимыми кандидатами в Мосгордуму не решен
Россия
Навальный рассказал, что Владимир Соловьев получил вид на жительство в Италии
Россия
Памфилова: подписи незарегистрированных кандидатов в Мосгордуму надо перепроверить
Россия
Юристы усомнились в идее создавать филиалы колоний при крупных предприятиях
Геннадий Лисовиченко (слева)
Тюмень
СКР: бывший гендиректор «Антипинского НПЗ» скрывается от следствия, возможно — за границей
Россия
Телеканал СТС вырезал из боевика «Ограбление по-итальянски» слова о «долбаных украинцах»
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.

Читайте, где удобно