Доллар
Евро

«Новейшее оборудование поставили, а на нем болты точат»

Уральский завод «Роскосмоса» полгода стоит без заказов. Рассказ рабочих и мнение властей

Усть-Катавская неделя

На Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») уже больше полугода остановлено производство трамваев — это примерно 50% мощностей предприятия. Рабочие говорят — нет заказов, поэтому новейшее оборудование фактически простаивает. Заводчане уже ощутили на себе спад объемов производства, но боятся, что будет еще хуже и больше трех тысяч человек останутся без работы. Впрочем, власти уверяют, что еще не все потеряно и предприятие можно спасти.

14 февраля рабочие УКВЗ вышли на стихийный митинг. Стихийный, потому что его никто заранее не планировал. Рабочие с первой смены просто шли на обеденный перерыв, и у проходной несколько человек остановились обсудить выданные накануне платежки за январь — практически у всех остался голый оклад без какой-либо премии. За 20 минут к обсуждению подтянулись практически все, кто выходил с территории завода, подошли и люди, находившиеся на выходном, — набралось больше 100 человек. Тут же приехали местные СМИ, поскольку для маленького уральского города незапланированный митинг у стен градообразующего предприятия, где трудится 3351 человек, — событие из ряда вон. 

Больше часа заводчане, выбрав импровизированного лидера, требовали доплатить премии за январь и объяснить ситуацию с возможным переводом на неполную рабочую неделю. 

Председателя профсоюза УКВЗ Сергея Швалева, который вышел к работникам, буквально закидали обвинениями в том, что он находится на стороне руководства и не поддерживает рабочих. Только тогда бастующих, опасаясь остановки рабочего процесса, пригласили к директору Артему Бахареву. Встреча состоялась в 14 часа дня. На ней с инициативной группой рабочих пообщались директор завода, глава города Сергей Семков и первый заместитель главы Сергей Пульдяев.

Рабочие завода, куда Рогозин летал за 6 млн, вышли на митинг, требуя повышения зарплат

«Директор рассказал, что дал задание начальнику отдела труда и зарплаты Татьяне Сорокиной проработать вопрос по зарплате и посмотреть, что можно сделать. Сказали, что выплатили в январе столько, сколько завод заработал, — рассказал Znak.com один из присутствовавших на встрече работников УКВЗ, пожелавший, чтобы его имя не называли. — Также объяснили, что снижение зарплаты связано с неполной загрузкой производства и отсутствием заказа на трамвайные вагоны, а это 50% мощностей всего завода. И они стоят. Артем Бахарев объяснил это цикличностью рынка. Что в 2018 году по всей стране было куплено 25 вагонов, а УКВЗ для нормальной работы должен продавать минимум 74 вагона в год».

Работникам представили дорожную карту развития предприятия, которая ранее обсуждалась во время визита главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина 4 февраля. Так, директор УКВЗ сообщил, что Борис Дубровский и Дмитрий Рогозин озаботились ситуацией, связанной с недозагрузкой, и намерены проработать вопрос о поставке трамваев в Челябинск, Магнитогорск и Златоуст и участии УКВЗ в соответствующих торгах.

Также рабочим сообщили, что отныне УКВЗ должен стать одним из ключевых направлений центра диверсификации «Роскосмоса», который будет прорабатывать вопросы по дозагрузке трамвайного производства и другим компетенциям, связанным с гражданской продукцией: товарами для нефтяной и газовой отрасли. 

С 1 марта гражданское производство на УКВЗ планируют перевести на трехдневную рабочую неделюС 1 марта гражданское производство на УКВЗ планируют перевести на трехдневную рабочую неделюУсть-Катавская неделя

«Бахарев говорил красиво, всех успокаивал, сказал, что едет в Москву на совещание, — говорит еще один сотрудник. — Да, люди после этого спокойно пошли на работу, никто больше бастовать не стал, посмотрим, что получим в марте за февраль. Кстати, сегодня на завод приехать должен был генеральный директор центра имени Хруничева, якобы принимать оперативные меры. Но мы пока слабо верим в улучшение ситуации».

По словам еще одного рабочего, Евгения, в основном зарплата рабочих УКВЗ складывается из оклада, премии и доплаты за выслугу лет. За январь, по его словам, люди получили только оклад и выслугу, которую собираются убрать с марта. 

«Да, действительно, оклад за последние несколько лет вырос: у уборщицы он составляет 6 тыс. рублей, у рабочего спецпроизводства 22 тыс. рублей. И это все. Многие доплаты поубирали еще в прошлом году. А за январь мы получили голый оклад. В прошлом году было собрание по поводу перехода на новую систему оплаты труда: это оклад плюс премия от 0 до 600%. Директор сказал, что зарплата не упадёт, на самом деле она упала примерно на 20%. По поводу перевода на неполную рабочую неделю — да, они действительно планируют перевести трамвайные производства на трёхдневку с 1 марта. Приказа я пока не видел», — уточнил Евгений.

Информацию о возможном переводе на трехдневку корреспонденту Znak.com подтвердили еще несколько специалистов УКВЗ. Это неизбежно, поскольку трамвайное производство стоит уже полгода и пока о его возобновлении ходят лишь пустые разговоры.

«На трамваи заказов нет с середины прошлого года, — уточнил Евгений. — На заводе новейшее оборудование, новые станки, а на них болты точат. Говорят, что возобновят производство. Посмотрим».

По данным сайта госзакупок, УКВЗ давно не принимал участия в крупных тендерах на поставку трамваев, среди нескольких небольших — победа в конкурсе на поставку трех трамваев для Хабаровска в 2016 году на общую сумму в 49 млн рублей. При этом для Челябинской области УКВЗ не то что не поставлял трамваи очень давно, но даже не участвовал в конкурсах. Так, в прошлом году Магнитогорск закупил два вагона у екатеринбургского ООО «Горизонт». 

Рогозин предложил Дубровскому купить 100 новых трамваев, чтобы помочь проблемному заводу

Сразу после стихийного митинга в Усть-Катаве в СМИ попало письмо главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина к губернатору Борису Дубровскому, датированное 11 февраля, в котором области предлагают купить 100 трамваев у УКВЗ. По мнению госкорпорации, только этот заказ может спасти предприятие от краха. В ответ минэкономразвития Челябинской области сообщило, что у региона есть потребность в 135 трамваях (Челябинск, Магнитогорск, Златоуст), в перспективе будут объявлены соответствующие торги, в которых УКВЗ может поучаствовать. 

«Ситуация на УКВЗ стала предметом заочного стыка между „Роскосмосом“ и региональными властями, — написал политолог Александр Мельников на своей странице в Facebook. — Позиция Рогозина: пусть область закупит у УКВЗ 200 трамваев (на самом деле в письме Рогозина речь идет о 100 трамваях — прим. ред.). Позиция областного минэкономразвития: с удовольствием, если УКВЗ сможет победить в конкурсе. За кадром публичных высказываний остается понимание того, что руководством УКВЗ и „Роскосмоса“ за последние годы было не так много сделано для повышения конкурентоспособности выпускаемых трамваев, а челябинские региональные власти в свою очередь находятся под особо жестким прессингом со стороны УФАС».

Специалисты говорят, что даже контракт на 100 трамваев не спасет УКВЗСпециалисты говорят, что даже контракт на 100 трамваев не спасет УКВЗНаиль Фаттахов / Znak.com

 «Если будут объявлены конкурсы на покупку трамваев для Челябинска, Златоуста и Магнитогорска, то надо понимать, что за ними будет следить ФАС и что без предварительной строгой договорённости такие аукционы очень сложно выиграть, — говорит источник Znak.com в бизнес-кругах. — Принципиальная договоренность должна быть между правительством области и „Роскосмосом“. Но даже если УКВЗ поставит эти 135 вагонов до 2020 года, это стабилизирует ситуацию лишь на год-два. Потом — неизвестность. Газовая и нефтяная отрасль — это лишь мечты. Там ниша плотно забита другим производителями. Грустно, что такое производство не сумели вовремя диверсифицировать, и, скорее всего, оно умрет в ближайшую пятилетку, как случилось с заводом в Верхнем Уфалее и многих других моногородах».

УКВЗ — единственное крупное предприятие в Усть-Катаве. На заводе трудится 3351 человек. В городе живет около 20 тысяч человек. 

Новости России
Россия
В Москве автомобиль сбил пешеходов и врезался в вестибюль метро
Тюмень
Егор Крид пожаловался Урганту на родительский комитет Тюмени
Санкт-Петербург
В Ленинградской области чиновница матом призвала молодежь больше работать
Илон Маск
Россия
Суд признал Илона Маска невиновным в клевете из-за твита о дайвере-«педофиле»
Россия
ВТБ и пресс-секретарь Медведева прокомментировали расследование Навального о бизнес-джетах
Россия
Spiegel узнал о расследовании в отношении Петрова и Боширова по «делу Скрипаля» в Германии
Россия
«Нафтогаз» выдвинул требования к РФ, при выполнении которых отзовет иски к «Газпрому»
Россия
Из Сирии доставили и передали родителям четверых российских детей
Россия
ВЦИОМ опубликовал данные опроса об одобрении президента и политиков
Россия
Болельщики ушли с трибун во время матчей РПЛ в знак протеста
Россия
В Мадриде несколько тысяч человек вышли на «Марш за климат»
Россия
Священник призвал усыновлять детей вместо ЭКО
Россия
Два фигуранта «дела 27 июля» получили реальные сроки
Россия
Матвиенко: Новака нужно наказать за задержку закона о счетчиках
Россия
Суд арестовал директора ФБК Ивана Жданова
Россия
В России впервые выплатили компенсации обманутым дольщикам
Россия
Суд арестовал и отпустил фигуранта «дела 27 июля» Абаничева
Санкт-Петербург
В Петербурге полиция проверяет сообщения о минировании 20 станций метрополитена
Пастор раздавал брошюры о футболе и баптизме на ЧМ-2018
Екатеринбург
Из России из-за брошюры к ЧМ-2018 выдворяют пастора, жившего на Урале 25 лет. Интервью
Испытания ядерного оружия в США в 1957 году
Россия
Где находятся самые опасные атомные электростанции в России и почему у них нет будущего
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.

Читайте, где удобно