https://www.znak.com/2019-04-09/v_proekt_vsm_chelyabinsk_ekaterinburg_voshel_operator_elektrichek_podmoskovya

2019.04.09

АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК, Москва) внесло 50 млн рублей в складочный капитал хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», таким образом став седьмым участником проекта строительства ВСМ Челябинск — Екатеринбург. Об этом говорится в официальном сообщении ХП «УСМ». 

«Центральная пригородная пассажирская компания намерена стать перевозчиком на ВСМ Челябинск — Екатеринбург. Совместно с командой партнерства они уточнят параметры бизнес-модели и завершат формирование условий организации перевозки, проработают иные вопросы», сообщили в пресс-службе ХП «УСМ».

По словам гендиректора ХП «УСМ» Сергея Бревнова, конечные цели проекта не достижимы без участия в нем перевозчика. «В рамках подготовки ЦППК к вхождению в партнерство мы передали коллегам материалы проекта, представили текущие оценки прогнозируемых расходов и доходов, ознакомили с моделью перевозок», заявил он.

На данный момент соучредителями партнерства «УСМ» являются министерство имущества Челябинской области (21,621% или 80 млн рублей), Корпорация развития Среднего Урала (21,621% или 80 млн рублей), а также ПАО «Челябинский трубопрокатный завод», АО «Русская медная компания», ЗАО «Инвестиционная группа „РВМ Капитал“» и новый участник ЦППК с долей 13,5131% у каждого (50 млн рублей). Еще 2,7026% в складочном капитале — у ММК (10 млн рублей). 

Добавим, АО «Центральная пригородная пассажирская компания» владеет и управляет электричками в Подмосковье и является крупнейшим оператором такого подвижного состава в России. Изначально учредителями компании выступили ОАО «РЖД» (50% минус 2 акции), а также субъекты Российской Федерации — Москва и Московская область (25% плюс 1 акция у каждого). Сначала свой пакет продала Москва, затем, через несколько лет, частями от своей доли избавились РЖД. Московская область продала половину пакета акций (покупателем выступила туристическая фирма «Октопасс»). Сейчас акционером ЦПКК с долей в 50% минус две акции является Московская пассажирская компания (МПК), которая, по данным «Интерфакса», связана с бизнесменами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым. 

Идея проекта ВСМ Екатеринбург — Челябинск существует уже несколько лет. По последним оценкам РЖД, его стоимость составила 402 млрд рублей. На прошлой неделе врио губернатора Челябинской области Алексей Текслер на пресс-конференции заявил, что проект ВСМ очень дорогой и он не считает его приоритетным. Этот вопрос Текслер хочет обсудить с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым.