Доллар
Евро

МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево. Главное

© City News Moskva/ Global Look Press

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево. Отчет сделан более чем на ста страницах.

В документе содержится фактическая информация о ЧП, результаты расшифровки данных бортовых, наземных средств объективного контроля и видеоинформации, а также результаты законченных к настоящему моменту исследований. «При поступлении дополнительной информации отчет может быть уточнен и дополнен», — указывается в документе. 

Согласно выводам МАК, после попадания молнии у самолета Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» отключился автопилот и была нарушена связь. На SSJ-100 экспертами были обнаружены повреждения, характерные для следов от воздействия грозового разряда. 

Замечаний от экипажа по работе систем лайнера в предыдущем полете не было. Перед крушением пилоты SSJ-100 оценивали ситуацию как штатную.

Командир воздушного судна в 15:12 по московскому времени сказал бортпроводнику, что самолет возвращается, при этом он обратил внимание: «Не аварийное, просто возвращаемся». Диспетчеру на вопрос о том, нужна ли какая-то помощь, пилот сообщил: «Нет, все нормально, штатно». На уточняющий запрос диспетчера экипаж ответил, что имеются проблемы со связью и потеряно автоматическое управление самолетом.

Sukhoi Superjet 100. Хроника аварий, катастроф и основные проблемы лайнера

При жесткой посадке у самолета подломились стойки и загорелись двигатели, огонь перекинулся на хвостовую часть. Лайнер несколько раз ударился о взлетно-посадочную полосу. В 15:30 была зарегистрирована команда «пожар в заднем багажно-грузовом отсеке». Тут же была дана команда «аварийные службы на полосу». Далее были зафиксированы команды о других возгораниях, самолет приземлился. С момента первой команды о пожаре до команды об эвакуации прошло менее 40 секунд. В 15:31:34, согласно звуковому ряду видеозаписи, произошла остановка двигателей. Из аварийных трапов в рабочее положение раскрылись только передние левый и правый. 

МАК не говорит о виновных в крушении SSJ-100 и не называет причины катастрофы. В отчете комиссии нет выводов о серьезных ошибках пилотов, однако эксперты отметили явные погрешности в их действиях. 

Во-первых, экипаж не совсем адекватно с самого начала оценивал складывающуюся ситуацию. Во-вторых, самолет заходил на посадку в Шереметьево с завышенной скоростью. В-третьих, пилоты не обсуждали сработку сигнализации о необходимости уйти на второй круг. 

Комиссия МАК, подводя предварительные итоги, заявляет, что «дополнительных рекомендаций по повышению безопасности полетов не требуется». Для оценки действий экипажа в аварийном полете комиссия МАК планирует провести эксперименты на полнопилотажном тренажере. 

Ранее губернатор Хабаровского края Сергей Фургал заявил, что причиной крушения SSJ-100 в аэропорту Шереметьево стала ошибка пилотов. Чиновник ссылался на документ, поступивший в хабаровское министерство транспорта из управления безопасности полетов Росавиации (производством самолетов SSJ-100 занимается авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре в Хабаровском крае). 

Росавиация озвучила результаты расследования по факту крушения SSJ-100 в Шереметьево

«Нам пришло официальное заключение, что технически самолет был в идеальном состоянии. Что произошло? На высокой скорости пилоты по неопытности или на нервном срыве совершили ряд ошибок <…> Это стопроцентно человеческий фактор», — сказал глава региона. В «Аэрофлоте» заявили, что заявление Фургала является давлением на следствие.  

Напомним, вечером 5 мая Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Мурманск, вернулся в аэропорт Шереметьево и загорелся при аварийной посадке. На борту лайнера находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа. В результате авиакатастрофы погиб 41 человек. Следственный комитет рассматривает версии о недостаточной квалификации пилотов или диспетчеров, неблагоприятных метеоусловиях или неисправности самолета.

После авиакатастрофы на сайте Change.org появилась петиция с требованием полностью прекратить эксплуатацию самолетов Sukhoi Superjet 100 в России. При этом после ЧП в Шереметьево по всей России по разным причинам были отменены десятки рейсов SSJ-100.

Новости России
Павел Колобков
Россия
Sports.ru: министру спорта России Павлу Колобкову вручили орден. Указ не публиковался
Россия
ФСБ заявила о задержании в Москве пятерых членов ИГ, готовивших теракт
Санкт-Петербург
Петербургские депутаты страдают от смс-спама и жалуются министру Носкову
Россия
Умер ребенок, которому уволенный врач Михаил Каабак должен был сделать операцию
Россия
В «Яндексе» высказались по поводу ситуации с компанией Nginx
Земфира Гайнуллина во время избрания меры пресечения в Екатеринбурге
Екатеринбург
Как жила и путешествовала секта «Ученики Христа», в которой погиб ребенок. Интервью
Россия
Владимир Мединский высказался о деятелях культуры, критикующих власть
Россия
Экс-главу Серпуховского района, проводившего голодовку, стали принудительно кормить в СИЗО
Россия
Бывшего президента Киргизии обвинили в убийстве спецназовца
Россия
Центробанк снизил ключевую ставку до 6,25%
Россия
Госдума в первом чтении одобрила закон, разрешающий продажу пива на стадионах
Россия
В Чебоксарах студентка ранила ножом сотрудницу колледжа
Россия
С фирмы, на объекте которой при прорыве дамбы погибли 17 человек, требуют ₽363,5 млн
Россия
Исследование: дорожные камеры в России почти не влияют на безопасность движения
Россия
Суд взыскал с Соболь и Албурова 657 тыс. рублей по иску Мосгортранса
Россия
Госдума приняла закон, запрещающий использовать декларации для возбуждения дел
Россия
На нижегородца, истязавшего соседей лошадиным ржанием, завели уголовное дело
Россия
Microsoft показала дизайн приставки Xbox нового поколения
Россия
Экс-директор Rambler не видит перспектив в уголовном преследовании основателей Nginx
Россия
Все российские футбольные клубы впервые за 18 лет вылетели из еврокубков
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.

Читайте, где удобно