https://www.znak.com/2019-07-17/yuteyr_obyavil_o_restrukturizacii_soglasovannoy_s_derzhatelyami_cennyh_bumag2019.07.17
«ЮТэйр» объявил о реструктуризации, согласованной с держателями ценных бумаг
Znak.comВладельцы облигаций ООО «Финанс-Авиа» (дочерняя компания ПАО «Авиакомпания „ЮТэйр“») поддержали реструктуризацию ценных бумаг. Данное решение было принято 15 июля на общем собрании. Как сообщает пресс-служба компании, владельцы облигаций поддержали предложенные условия реструктуризации облигаций (серий 01 и 02) номинальной стоимостью 4,1 млрд рублей и 9,2 млрд рублей соответственно.
«Положительное решение по данному вопросу — неотъемлемая часть комплексной реструктуризации задолженности „ЮТэйр“», — говорится в официальном заявлении авиаперевозчика. При этом условия реструктуризации основаны на финансовой модели авиакомпании и учитывают возможности по обслуживанию долгов в текущих экономических реалиях (рост стоимости топлива, дефицит пилотов на рынке, высокая долговая нагрузка).
«Поддержка держателями облигаций реструктуризации — важный шаг на пути к восстановлению финансовой устойчивости авиакомпании, который способствует дальнейшим эффективным переговорам со всеми кредиторами», — отметил генеральный директор ПАО «Авиакомпания „ЮТэйр“» Андрей Мартиросов.
«ЮТэйр» вместе с дочерними компаниями понесла в 2018 году убыток в размере 22 млрд рублей. Также краткосрочные обязательства превышают оборотные активы на 74,9 млрд рублей, а чистые активы в минусе и равны 30,6 млрд рублей.
В декабре 2018 года «ЮТэйр» заявила о приостановке платежей из-за негативных финансовых результатов, тогда в компании обещали возобновить обслуживание долга в июне.
«Ютэйр» может допустить второй дефолт по кредиту
У «ЮТэйр» также есть 12-летний кредит перед тем же синдикатом банков («Сбербанк», «Россия», «Траст», «Юникредитбанк», «МТС-банк» и другие) на 23,7 млрд рублей, его она исправно обслуживает, поскольку ставка по нему всего 0,01%. Еще один семилетний кредит на 17,39 млрд рублей выдан авиакомпании «Сбербанком». По нему в конце 2018 года также не был выполнен платеж, будет ли компания платить сейчас — не ясно.
В течение полугода, прошедшего с первого дефолта, «ЮТэйр» вел переговоры с кредиторами о реструктуризации долга. В частности, авиакомпания предлагала полностью списать 12-летний кредит и половину семилетнего кредита перед синдикатом, уменьшив задолженность с 39,1 млрд до 7,7 млрд рублей, но кредиторы с этим не согласились. Весной они начали требовать у «ЮТэйр» продажи долей в хендлинговой UTG и аэропорту Сургута. В июне стало известно о предложении кредиторов продать «ЮТэйр — вертолетные услуги».
