https://www.znak.com/2019-08-28/teksler_rasskazal_chto_proishodit_s_proektom_vsm_chelyabinsk_ekaterinburg

2019.08.28

У проекта строительства ВСМ Челябинск — Екатеринбург есть перспективы, но регионы не могут одни нести финансовые риски при его реализации. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил врио губернатора Челябинской области Алексей Текслер. 

«Это многогранный, но крайне дорогой проект. В ценах прошлых лет — это 350-400 млрд рублей. Объем средств, который в рамках проекта должен финансировать регион, — 7-12 млрд рублей в год. Это огромные деньги. И поэтому у меня есть сомнения. Я критикую проект с точки зрения финансовой модели, я не уверен в том пассажиропотоке, который заявлен в рамках этой финмодели. Если федеральный бюджет будет помогать, хорошо. При недостаточности пассажирского потока нельзя переносить все расходы на региональный бюджет, должна быть страховка от федерального бюджета», — считает Алексей Текслер. 

В то же время врио губернатора Челябинской области положительно относится к проекту ВСМ с точки зрения развития агломерации Челябинск — Екатеринбург. «Сегодня Челябинск примерно на 446 месте, Екатеринбург — на 368 месте. При урбанизации такое объединение агломераций может передвинуть нас на 180 место, и в стране наша агломерация станет третьей по размерам. Инвесторы обращают на такие вещи большое внимание. И в этом плане тема ВСМ играет уже другими красками. Но тут важно, что Челябинск должен соответствовать Екатеринбургу по уровню развития, чтобы он не стал местом для работы, а Екатеринбург — для жизни и отдыха. Наша задача сделать Челябинск не хуже. Если мы подтянем Челябинск, то проект может жить и у него есть перспектива», отметил Алексей Текслер.

Глава Челябинской области также сообщил, что власти двух регионов продолжают работу над проектом ВСМ. «Я думаю, мы придем к определенному результату. Время строительства ВСМ —  семь лет. Но мне важно, чтобы мы не попали в финансовую кабалу. Чтобы мы с кем-то разделил риски», сказал он. 

Напомним, проект ВСМ Челябинск — Екатеринбург продвигают уже несколько лет. Стоимость железнодорожной ветки, которая позволит перемещаться между двумя городами за один час 10 минут, превышает 400 млрд рублей.