https://www.znak.com/2019-09-06/minfin_vystupil_za_oblozhenie_ndfl_voditeley_blablacar2019.09.06
Минфин выступил за обложение НДФЛ водителей BlaBlaCar
Christopher Chung / ZUMAPRESS.com / Global Look PressДоходы водителей, которые за деньги подвозят попутчиков через сервисы совместных поездок типа BlaBlaCar, должны облагаться НДФЛ, считают в российском Минфине. Свою позицию ведомство изложило в ответе на запрос Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков, о котором пишут «Известия».
«В соответствии с пунктом 1 статьи 210 Налогового кодекса при определении налоговой базы по налогу на доходы физлиц учитываются все доходы налогоплательщика, полученные им как в денежной, так и в натуральной формах», — сказано в письме Минфина. Далее следует ссылка на статью 217 кодекса, в которой перечислены все виды доходов, не подлежащих налогообложению. Среди них пособия, пенсии, а также компенсационные выплаты федерального и местного уровня. Других исключений не предусмотрено, сказано в ответе министерства.
Ранее, в июне, Минтранс обнародовал концепцию законопроекта о регулировании сервисов совместных поездок и отправил его на межведомственные согласования. В проекте закона предусмотрено ограничение числа таких перевозок до двух в сутки, а также запрещена оплата наличными. Кроме того, вводится возможность блокировки аккаунтов водителей за коммерческие рейсы.
Личные автомобили нужны все меньше. Как это изменит российские города в ближайшие годы
При этом Минтранс предлагает не считать передачу водителю денег «на бензин» прибылью физического лица, находящегося за рулем. Следовательно, эти средства не должны облагаться налогом, полагают в ведомстве. В Минфине, как следует из его ответа перевозчикам, считают иначе.
Издание напоминает, что разработку документа для регулирования отрасли карпулинга поддержали в BlaBlaCar — крупнейшем на территории РФ сервисе совместных перевозок. В то же время резко против выступают традиционные пассажирские перевозчики, которые и обратились за поддержкой в Минфин. Эксперты, опрошенные газетой, считают, что регулирование рынка совместных поездок в России почти неизбежно, но стремление государства навести финансовую дисциплину на рынке карпулинга может увеличить стоимость таких перевозок минимум на 13%.
