https://www.znak.com/2019-10-14/vlasti_chelyabinska_rasskazali_kak_budut_reshat_problemy_probok_i_seryh_zaborov2019.10.14
Инвентаризация и регулировка
Власти Челябинска рассказали, как будут решать проблемы пробок и серых заборов
Власти Челябинска надеются за ближайшие месяцы частично избавить город от пробок и серых дорожных заборов. С одними попробуют разобраться регулировкой светофоров, со вторыми — инвентаризацией, которая не проводилась много лет. Кроме того, обещают, что скоро в Челябинске наконец-то закончатся дорожные работы.
По словам вице-мэра Челябинска Владимира Алейникова, все работы по ремонту дорог в областном центре в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» завершатся в ближайшие две недели.
«Остались небольшие недоделки, дошли до границы с Копейском, сделали улицу Красноармейскую. Завершили работы в Чурилово, — сообщил сегодня, 14 октября, на аппаратном совещании в администрации Алейников. — По развязке на Дарвина и путепроводу на Троицком тракте работы также идут в графике. По вашему поручению занялись регулированием дорожного движения в связи с пробками: усилили информирование населения по дорожным работам, на ряде серьезных перекрестков поставили регулировщиков с пятницы. Сегодня в городе необходим монтаж 106 светофоров с привязкой к КСОДД, а также изменение работы светофоров».
И. о. главы города Наталья Котова, выслушав отчет подчиненного, несколько раз сделала акцент на том, чтобы более четко считали все деньги, которые тратятся по контракту, и доводили до ее сведения, хватает ли средств и в каком объеме они направляются исполнителю. Алейников уверил, что все нормально, денег достаточно.
Челябинск в районе выделенных полос для общественного транспорта стоит в пробках
С дорожными работами, а также организацией выделенных полос для общественного транспорта жители Челябинска связывают пробки, которые буквально парализуют выезд с северо-запада города в час пик утром. Но власти уверены — все временно.
«Ни один город, даже столица нашей родины, не избежали такого в начале работы выделенных полос, — сказала Наталья Котова. — Наша задача — сейчас все отрегулировать. Все-таки это движение вперед. Не очень хорошо, что у нас это совпало отчасти с ремонтом дорог, также идут изменения по светофорному регулированию. Но плюсы в этом тоже есть, так как мы одновременно рассматриваем и подстраиваем все нюансы, надеемся, что урегулируем вопрос в ближайшее время. В том числе речь идет об общественном транспорте, нам сейчас надо посмотреть, какие маршруты нелегально работают, работаем с УМВД, чтобы нам со временем выделенные полосы привести в соответствие».
Кстати, в организации работы общественного транспорта города уже с нового года могут произойти серьезные изменения — функции по его регулированию может забрать себе правительство Челябинской области.«Сейчас рассматривается общая концепция, — ответила Наталья Котова на вопрос Znak.com. — И один из вариантов: чтобы полномочия по регулированию этой сферы забрал субъект. Но надо понимать, что это длительная работа, по которой должна быть разработана дорожная карта, и переход должен идти очень плавно, чтобы не было никаких недоразумений в работе общественного транспорта».
Сегодня власти прокомментировали и то, как будут решать еще одну проблему Челябинска — серые железные заборы, на установку и обслуживание которых тратятся немалые деньги.
Кому нужны серые заборы у дорог в Челябинске и почему их переставляют с места на место
«Есть ГОСТы, по которым около перекрестка на определенном расстоянии должны быть барьерные ограждения, нравятся ли они нам с вами или нет, — сказала Наталья Котова. — Сейчас мною дана команда: после того, как мы завершим работу по благоустройству в рамках программы „Комфортная городская среда“ и по „Реальным делам“, перейдем как раз к инвентаризации барьерных ограждений. Посмотрим, нужны ли они там, где стоят. У нас есть частный сектор, магистрали. Нужно эти ограждения пересчитать и до срока износа демонтировать и утилизировать. На следующей неделе разработаем график инвентаризации. Нужно еще согласовать все с МВД в лице ГИБДД. А то получится, что мы все убрали и будем страдать от штрафов. Сначала согласуем все, подпишем протоколы: здесь должны быть по ГОСТу, здесь не должны. Инвентаризация, мне кажется, давно не проводилась. Сейчас заодно проинвентаризируем те контракты, которые были и которые планируются, будем смотреть, нет ли там повторов в обслуживании. Если есть — будем убирать».
Поручение заняться инвентаризацией дано в первую очередь главам районов города, а также вице-мэру Владимиру Алейникову, которого источники Znak.com называют одним из интересантов наличия заборов в Челябинске наряду с директором АО «СМЭУ ГАИ» Игорем Беляшовым и начальником ГИБДД города Алексеем Горшковым.
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com