https://www.znak.com/2020-04-16/v_yuteyr_predlozhili_kreditoram_novyy_plan_spisaniya_dolgov_ssylayas_na_krizis_i_pandemiyu

2020.04.16

Авиакомпания «Ютэйр» на фоне пандемии и приостановки полетов предложила кредиторам списать часть долгов и удлинить сроки льготного периода при выплате процентов. Об этом сообщает РБК со ссылкой на свои источники.

Такое предложение содержится в новых условиях реструктуризации долгов, которые компания направила кредиторам.

Перевозчик отказывается погашать просроченные проценты по кредиту Сбербанка и предлагает реструктурировать всю сумму просрочки (уже 2,7 млрд рублей), перенеся ее в тело основного долга.

Авиакомпания также хочет удлинить сроки исполнения обязательств перед Сбербанком: в два раза (до четырех лет) увеличить льготный период по кредиту, в ходе которого не будут производиться выплаты тела долга, сам кредит рассчитан уже на 12 лет (в случае подписания условий в этом году срок выплат — до 2032 года). «Ютэйр» также хочет значительно удлинить льготный период по выплате процентов по этому кредиту — с одного года до трех лет. Более того, компания просит снизить процентную ставку с 9-10% до 7%.

Помимо долга перед Сбербанком у «Ютэйр» еще есть два синдицированных кредита перед 11 банками — 12-летний на 23,7 млрд рублей и 7-летний на 15,3 млрд рублей. По первому кредиту компания, как и раньше, предлагает растянуть выплаты на 35 лет под 0,01%, а по второму просит послаблений: списать 70% (10,7 млрд рублей) и выплатить оставшуюся сумму через 35 лет под те же 0,01%. Оставшиеся после списания 4,6 млрд рублей долга в случае согласия кредиторов, как и кредит Сбербанка, компания готова начать погашать также лишь через четыре года. С декабря 2018 года компания уже несколько раз допустила дефолт по семилетнему кредиту из-за нехватки средств.

«Подушка ликвидности проедается в 2020–2021 годы ввиду тяжелой ситуации на рынке, постепенно накапливается в 2022–2023 годы», — пояснил один из собеседников РБК. В первоначальном плане «Ютэйр», по его данным, подушка ликвидности компании на 2020 год составляла 3 млрд рублей.

Переговоры «Ютэйр» с кредиторами длятся с 2018 года, до сих пор достичь согласия не удалось. Глава Сбербанка Герман Греф в феврале 2020 года, еще до отмены полетов за рубеж и нового варианта реструктуризации от авиакомпании, заявил, что переговоры с ней находятся в финальной стадии. Но еще один крупный кредитор, банк «Траст», не поддерживает вариант реструктуризации, который предложила авиакомпания. «Предложение списать большую часть долга [по семилетнему синдицированному кредиту] не может быть принято банком. Нашей основной задачей является максимальный возврат средств государству, а не списание кредитов», — сообщал ранее собеседник РБК, знакомый с ситуацией.