Власти Петербурга показали проект транспортной реформы. Все коммерческие маршруты убирают

«Я теряю в деньгах, времени и заражаюсь в метро»

Власти Петербурга показали проект транспортной реформы. Все коммерческие маршруты убирают

Комитет по транспорту опубликовал проект изменений маршрутов общественного транспорта. С прошлого скандального обсуждения реформы прошло почти полтора года, но власти так и не предложили никаких серьезных изменений. С июля 2022 года все маршрутки должны исчезнуть. 

Яромир Романов / Znak.com

Согласно документу, администрация собирается убрать 238 автобусных маршрутов, 222 из них — коммерческие, с буквой «К». После этого коммерческих линий без льгот в городе не будет. Новых маршрутов в транспортной реформе куда меньше — 100 автобусных и два троллейбусных. 

«Я неправильный депутат, живу без машины и пользуюсь общественным транспортом. Довольно часто езжу на маршрутках. Практически все, чем пользуюсь я, уничтожается. То, что предлагают взамен, меня совершенно не устраивает. 

Маршрутов недопустимо мало. Это заставит людей или идти пешком, или пользоваться двумя-тремя видами транспорта вместо одной маршрутки», — объяснил Znak.com свою позицию депутат Заксобрания Борис Вишневский («Яблоко»). Он добавил, что собирается писать обращения к «транспортному» вице-губернатору Максиму Соколову и губернатору города Александру Беглову.

Против транспортной реформы в ее нынешнем виде высказалась и экс-мундеп Светлана Уткина. Полтора года назад она тоже активно критиковала планы властей. Сейчас Уткина думает о сборе подписей или организации круглого стола петербургской оппозиции.

«Они отменяют маршрутки, но не заменяют их аналогичными автобусами. Я считаю, должно быть наоборот: сначала пусть заменят, а потом отменяют. Для нашего [Финляндского] округа это самое больное место», — рассказывает Уткина. Она пояснила, что до центра жители могут добраться напрямую только на маршрутке, в на автобусе приходится ехать с пересадкой. Это не только неудобно, но и дорого: 45 рублей за маршрутку против 110/115 рублей за поездку с пересадкой. «Получается, я теряю в деньгах, времени и заражаюсь в метро. Еще и городской транспорт монополистом окажется. Ничто не будет ему мешать назначать любую цену», — говорит экс-мундеп. 

В разговоре с корреспондентом Znak.com Уткина вспомнила свою попытку обсудить реформу с заместителем главы администрации Калининского района Владимиром Ростовским. 

«Он мне сказал: „Я ничего не понимаю, у меня машина. Зачем вы мне это объясняете? У нас реформа, так будет лучше“», — цитирует чиновника Уткина. 

Примерно в этом же духе полтора года назад высказывался Александр Головин, занимавший тогда пост главы комитета по транспорту. Он предложил петербуржцам отбросить все переживания и просто довериться профессионалам: «Не может каждый человек оценить профессионально эту реформу. Если мы сейчас каждому из вас все покажем, полгода будем разбираться». 

Подпишитесь на рассылку самых интересных материалов Znak.com
Новости России
Россия
Facebook скрыл страницу Transparency Russia
Россия
Жители Воронежа пожаловались на звуки бомбежки
Челябинск
Житель Магнитогорска выбросил в окно ₽120 тыс., мебель и бытовую технику
Россия
В Башкирии бродячие собаки насмерть загрызли четырехлетнего мальчика
Россия
Туроператоры оценили потери от закрытия Турции в ₽5 млрд
Россия
Во Владимире журналистку «Важных историй» задержали во время съемок репортажа
Россия
В Брянской области депутата арестовали по подозрению в педофилии
Россия
На рэпера Моргенштерна завели дело за пропаганду наркотиков
Россия
Жителя Барнаула задержали за маску с надписью «Путина — в отставку!»
Санкт-Петербург
Задержан консул Украины в Санкт-Петербурге Александр Сосонюк
Отправьте нам новость

У вас есть интересная информация? Думаете, мы могли бы об этом написать? Нам интересно все. Поделитесь информацией и обязательно оставьте координаты для связи.

Координаты нужны, чтобы связаться с вами для уточнений и подтверждений.

Ваше сообщение попадет к нам напрямую, мы гарантируем вашу конфиденциальность как источника, если вы не попросите об обратном.

Мы не можем гарантировать, что ваше сообщение обязательно станет поводом для публикации, однако обещаем отнестись к информации серьезно и обязательно проверить её.